金山網(wǎng)訊 “五峰山大橋正橋橋面還余下欄桿附屬工程、通信槽道安裝，以及主塔塔頂鞍罩房施工，所剩的工作量已經(jīng)不多了。”這是今天（10月13日）下午，記者從中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目部獲得的消息。記者登上五峰山長(zhǎng)江大橋后看到，雙向八車道的公路橋面已經(jīng)漆畫上了標(biāo)志標(biāo)線。

五峰山長(zhǎng)江特大橋是連鎮(zhèn)鐵路和京滬高速公路南延的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，是繼南京長(zhǎng)江大橋、滬蘇通長(zhǎng)江大橋之后的長(zhǎng)江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是世界首座高速鐵路懸索橋，也是世界上運(yùn)行速度最快、運(yùn)行荷載最大的公鐵兩用懸索橋。大橋全長(zhǎng)6409米，主跨1092米，上層為雙向八車道高速公路，下層為四線高速鐵路。

五峰山長(zhǎng)江大橋即將開通也吸引了多家市內(nèi)外媒體的關(guān)注。當(dāng)天，歐新社、日本經(jīng)濟(jì)新聞等多家境外媒體以及新華社、新華報(bào)業(yè)等中央、省級(jí)媒體集體到大橋進(jìn)行了采訪。（金山網(wǎng)記者 耿業(yè)宏）