金山網訊     2026年的全國兩會上，“城鄉(xiāng)要素流動”“推進共同富裕”是代表委員們熱議的焦點。在鎮(zhèn)江，廣袤的田野鄉(xiāng)間正呼應著時代強音。一條條蜿蜒交織的農村公路，如活力四射的毛細血管，將城與鄉(xiāng)緊密相連，為希望的田野注入源源不斷的生機。

近日，記者從鎮(zhèn)江市公路部門獲悉，從打通困擾多年的跨市“梗阻路”，到提檔升級村民門前的“產業(yè)路”，2025年全市累計完成“斷頭路”打通工程建設里程28.3公里，農村公路路網結構持續(xù)優(yōu)化，日益成為致富路、幸福路、振興路。

破除壁壘，市際“斷頭路”變“連心路”

在句容開發(fā)區(qū)與南京江寧區(qū)交界處，X252石天線煥然一新。這條連接南京土橋鎮(zhèn)與句容開發(fā)區(qū)的市際公路，曾經是周邊群眾的一塊心病。公路南京路段已于2020年完成改造升級，但句容路段年久失修，成為影響區(qū)域連通的“梗阻路”。

“以前開車去南京，雖然只有幾步路，但路況天差地別。我們這邊坑坑洼洼，下雨天還積水，不僅難走，更不安全。”常在兩地往返的司機王師傅感慨萬千。

民有所呼，我有所應。2025年，市公路部門將“斷頭路”打通工程列為民生實事重點項目，石天線句容段被納入整治清單。去年10月，石天線主體工程完工，進一步促進寧句一體化協(xié)同發(fā)展。

“路通了，心也順了?，F(xiàn)在拉農產品去南京，時間省了，損耗也小了。”王師傅笑著說。這條路的蛻變，是鎮(zhèn)江深化寧句一體化協(xié)同發(fā)展的生動縮影。

不僅僅是石天線，2025年，句容市的句蜀路、紀黃線，揚中市的老八線（油坊段）、揚中大道（三欄段），京口區(qū)的倒班樓周邊等一批困擾群眾多年的交通堵點被逐一攻克。28.3公里的“斷頭路”打通工程，打通的不只是物理上的障礙，更是城鄉(xiāng)融合、區(qū)域協(xié)同的“心墻”。

向美而行，鄉(xiāng)村“水泥路”升級“風景線”

如果說打通“斷頭路”疏通了動脈，那么農村公路的提檔升級則滋養(yǎng)了微循環(huán)。在丹徒區(qū)上黨鎮(zhèn)楓莊村，村民對新修的村道贊不絕口：“原來的水泥路到處是裂縫，騎車都顛?，F(xiàn)在瀝青路鋪到了家門口，又平又寬，還畫了標線，看著就舒心！”

村民說的就是上寶線，是村民日常出行、務農及貨運的重要通道。因長期使用，原有水泥路面破損嚴重，存在安全隱患。2025年上半年，上寶線黑色化改造全面實施，鋪設瀝青路面2.9公里，同步完善交通標志標線及安全防護設施，大幅提升了行車的安全性、舒適性和便捷性。

同樣的變化也發(fā)生在東貪村谷河線。這條連接丹陽的重要通道，原先僅3.5米寬的水泥路已無法滿足當下的通行需求。改造后，路面寬度拓至6.5米，車輛交會不再困難，寬闊平坦的瀝青路面極大地提升了通行效率。

從“通”到“暢”，從“好”變“美”。如今的鎮(zhèn)江農村，曾經灰撲撲的“水泥路”，正蛻變?yōu)橐坏赖懒聋惖?ldquo;風景線”。

路通業(yè)興，“四好農村路”托起“振興夢”

農村公路的價值，不僅在于出行，更在于賦能。在句容市戴莊村，一條約1.6公里長的瓦屋山路，悄然改變了這個昔日偏僻小村落的命運。每每談到通行便捷，村民臉上都洋溢著幸福。

“在施工過程中嚴格按照四級公路標準建設，建成了6米寬的路面、8米寬的路基，長度約1.6公里，實現(xiàn)了村莊道路的雙車道貫通。”句容市公路事業(yè)發(fā)展中心相關負責人介紹，道路建成后，提升了農產品出村速度，還激活了旅游發(fā)展?jié)摿Α?/p>

大路連小路，小路通農家。從“村村通”到“戶戶通”，道路硬化不僅保障了村民的出行和生產需求，還進一步改善了人居環(huán)境。

一路通，百業(yè)興。近年來，我市公路部門以農村公路為主線，系統(tǒng)整合沿線各類資源，推動文化、生態(tài)、經濟等多領域資源的深度融合，有效帶動農村經濟與交通體系的協(xié)同發(fā)展。未來，我市還將積極激活“農路+”創(chuàng)新應用場景，持續(xù)推動“農路+科技+文化”的深度融合，全面增強對鎮(zhèn)江農路文化及生態(tài)特色的感知與體驗。

長效管護，讓每一條農路都“有溫度”

道路“三分建，七分管”。為了讓一條條民生路既能“通”當前，更能“暢”長遠，鎮(zhèn)江全面深化農村公路管理養(yǎng)護體制改革。

目前，我市農村公路養(yǎng)護總里程已達6158公里，全面實現(xiàn)了路面自動化檢測全覆蓋，縣道機械化清掃率達到100%。為提升養(yǎng)護工作的科學性與前瞻性水平，市公路中心于2025年組織開展了全市農村公路自動化檢測評定工作，實現(xiàn)全市農村公路PQI值86、縣道優(yōu)良路率92.8%、鄉(xiāng)村道優(yōu)良路率86.2%的年度養(yǎng)護目標。此外，市公路部門還在積極推進道路亮化、綠化及交通附屬設施升級，并依托“交郵融合”，讓快遞進村、農產品出村的渠道更加順暢。

未來，我市將進一步提升農村公路養(yǎng)護科學化水平，依托農村公路養(yǎng)護決策系統(tǒng)，深入分析數(shù)據，督促各責任主體制定針對性養(yǎng)護計劃，并通過創(chuàng)新養(yǎng)護方式，積極應用薄層罩面、再生瀝青等新材料、新技術、新工藝，促進養(yǎng)護工作綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展。

按照交通運輸部及省交通運輸廳有關要求，市公路部門還將持續(xù)深化農村公路安全提升專項行動，常態(tài)化開展農村公路安全隱患排查整治“回頭看”，確保實現(xiàn)臨水、臨崖、高路堤等危險路段安全隱患“動態(tài)清零”的總體目標。扎實推進公路安全設施和交通秩序管理精細化提升，強化農村公路橋梁安全專項整治行動，依托農村公路橋梁信息庫，密切監(jiān)測老舊橋梁運行狀況，及時處置新增四、五類危橋，做到發(fā)現(xiàn)一座處置一座。

站在新的起點，鎮(zhèn)江公路人并未停歇。市公路事業(yè)發(fā)展中心相關負責人表示，將持續(xù)開展剩余“斷頭路”的梳理排查，科學制定后續(xù)建設計劃，并重點聚焦“農村公路+”融合發(fā)展模式，讓一條條蜿蜒在田疇沃野的農村公路，不僅是連接城鄉(xiāng)的交通紐帶，更是引領群眾走向共同富裕的希望之路。（記者 單杉 通訊員 朱云燕 湯猛）